通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：前者采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機(jī)涂層，有效保護(hù)電阻絲不被老化，延長使用壽命；

 

　　后者電阻器耐氣候性、耐震動(dòng)性，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應(yīng)用于高要求惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀一般情況下大部分電梯都不會(huì)設(shè)對(duì)重安全鉗，只有在轎箱會(huì)社安全鉗，只有在底坑懸空的情況下會(huì)設(shè)對(duì)重安全鉗！

 

　　鷹峰e(cuò)agtop制動(dòng)電阻的主要功能：

　　在某些應(yīng)用場合，需要快速降速，根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)原理可知，若滑差越

 

　　大轉(zhuǎn)矩也越大，同理制動(dòng)轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大，使系統(tǒng)降速時(shí)間大大縮短，能量回饋大大加快，直流母線電壓快速上升，因此必須將該回饋能量迅速消耗掉，保持直流母線電壓在某一安全范圍以下。

 

　　制動(dòng)單元系統(tǒng)的主要功能就是能快速將該能量消耗掉（能量由制動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)）。它有效的彌補(bǔ)了普通變頻器的制動(dòng)速度慢、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小（≤20％額定轉(zhuǎn)矩）的缺點(diǎn)，對(duì)于一些需快速制動(dòng)但頻度較低的場合非常適用。

 

　　鷹峰e(cuò)agtop制動(dòng)電阻的制動(dòng)特點(diǎn)：

　　采用共用直流母線的制動(dòng)方式，具有以下顯著的特點(diǎn)：

 

　　a、共用直流母線和共用制動(dòng)單元，可以大大減少整流器和制動(dòng)單元的重復(fù)配置，結(jié)構(gòu)簡單合理，經(jīng)濟(jì)可靠。

 

　　b、共用直流母線的中間直流電壓恒定，電容并聯(lián)儲(chǔ)能容量大；

 

　　c、各電動(dòng)機(jī)工作在不同狀態(tài)下，能量回饋互補(bǔ)，優(yōu)化了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性；

 

　　d、提高系統(tǒng)功率因數(shù)，降低電網(wǎng)諧波電流，提高系統(tǒng)用電效率。